Formula 1 takımlarından Ferrari, kokpitin korunması için geliştirdiği aparatı denedi.
Yarış pilotları Jules Bianchi ve Justin Wilson'ın, kafalarına aldıkları darbeler nedeniyle hayatlarını kaybetmelerinin ardından Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) Dünya Motor Sporları Konseyinde görüşülen ve 2017 Formula 1 sezonundan itibaren kullanılması gündemde olan araç kokpit korumasını ilk deneyen takım, Ferrari oldu.
Ferrari'nin Fin sürücüsü Kimi Raikkonen, İspanya'nın Barcelona kentinde yapılan sezon öncesi testlerinde, güvenlik amacıyla aracının kokpitine monte edilen karbon fiber bir aparatla 2 tur attı.
Marussia takımından Bianchi, 5 Ekim 2014'teki Japonya Grand Prix'sinde, pistin dışına çıkarak bariyerlere çarpan Sauber takımından Adrian Sutil'in otomobilini çekmeye gelen araçla çarpışmıştı. 18 Temmuz 2015'e kadar komada kalan Fransız pilot, 25 yaşında hayata gözlerini yummuştu.
Amerika kıtasında düzenlenen otomobil yarışı şampiyonası IndyCar'da mücadele eden Andretti takımının Büyük Britanyalı pilotu Justin Wilson ise Pocono Pisti'nde yapılan yarışta geçirdiği kazadan sonra yaşamını yitirmişti.
Pensilvanya eyaletindeki Pocono Pisti'nde, 23 Ağustos 2015'te yapılan 200 turluk yarışın 180. turunda spin atarak duvara çarpan Chip Ganassi takımından Sage Karam'ın aracından fırlayan bir parçanın kafasına çarptığı 37 yaşındaki Wilson, sevk edildiği hastanede verdiği yaşam mücadelesini kaybetmişti.